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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,,Kracht齒輪泵以其高效,、穩(wěn)定和可靠的性能,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備,。本文將詳細(xì)介紹Kracht齒輪泵的工作原理,、技術(shù)特點(diǎn),、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù),。一,、工作原理:1.吸入過(guò)程:當(dāng)主動(dòng)齒輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)從動(dòng)齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),,這些空間逐漸增大,,形成局部負(fù)壓,將流體吸入泵體,。2.排出過(guò)程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),,齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,流體受到擠壓,,壓力升高,。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時(shí),高壓流體被排出泵體,。二,、技術(shù)特點(diǎn):1.高效節(jié)能:
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ATOS電磁換向閥DKE-1711/L DC 10現(xiàn)貨多

ATOS電磁換向閥DKE-1711/L DC 10現(xiàn)貨多

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ATOS電磁換向閥DKE-1711/L DC 10現(xiàn)貨多
ATOS是一個(gè)意大利品牌,,公司擁有專(zhuān)業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn),。ATOS擁有壹流的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段,技術(shù)支持,,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)泵, 閥和系統(tǒng),,油缸伺服油缸。上海維特銳支持ATOS系列產(chǎn)品的技術(shù)選型,、產(chǎn)品報(bào)價(jià),、原裝供貨一級(jí)完善的售后服務(wù)。提供技術(shù)支持,。

ATOS電磁換向閥DKE-1711/L DC 10現(xiàn)貨多的詳細(xì)資料:



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ATOS電磁換向閥是一種常用的自動(dòng)控制閥門(mén)裝置,,它通過(guò)電磁力來(lái)控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān),廣泛應(yīng)用于低溫工況下的流體控制系統(tǒng)中,。

產(chǎn)品描述:

滑閥型,,兩位或三位,直動(dòng)式,,帶北美認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)cURus電磁鐵,。

2.jpg

電磁鐵組成部分:

濕式螺紋芯管,直流和交流芯管不一樣,,帶手動(dòng)應(yīng)急按鈕,。

直流線圈之間和交流線圈之間,無(wú)需工具易于替換,。


標(biāo)準(zhǔn)型線圈保護(hù)等級(jí)為IP65,,可選的線圈保護(hù)等級(jí)為IP67,帶AMP Junior Timer插頭或

加長(zhǎng)引線插頭,。


5腔型閥體適用于所有的直流閥,,和/FI、FV安全型交流閥,,殼體鑄造成型,,內(nèi)部流道大,壓力損失小,。


ATOS DKE型技術(shù)參數(shù):

安裝界面: ISO 4401標(biāo)準(zhǔn),,06通徑

最大流量:60l/min

最大壓力:350bar


工作方式:

電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,,每個(gè)孔連接不同的油管,,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,,活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置,。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。


ATOS電磁換向閥DKE-1711/L DC 10現(xiàn)貨訂貨就找上海維特銳,,公司作為Atos上海正規(guī)供貨商,,為各單位供應(yīng)阿托斯全系列液壓閥,、泵、放大器,、繼電器等產(chǎn)品,。阿托斯直銷(xiāo)貨源,常規(guī)型號(hào)現(xiàn)貨供應(yīng),,上海維特銳19年經(jīng)驗(yàn),,值得信賴(lài)。




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