KRACHT克拉克流量計(jì)KF6RF1-D15的詳細(xì)資料：

KRACHT克拉克流量計(jì)KF6RF1-D15

 

KRACHT GmbH（克拉克）公司是一家有名流體控制專業(yè)廠商。公司從事生產(chǎn),、銷售液壓系統(tǒng),、液壓裝置、液壓馬達(dá),、液壓閥,、液壓缸筒、比例閥門,、蝶閥, 減壓閥,、泵、齒輪泵,離心泵,、輸送泵,、低壓傳送泵、高壓齒輪泵,、齒輪電機(jī),、流量計(jì)、液壓附件, 水力發(fā)動(dòng)機(jī)等
KRACHT主要產(chǎn)品包括：

KRACHT KF系列低壓傳送泵,，離心泵,，

KRACHT SPV/SPVF系列壓力閥，

KRACHT VC系列流量計(jì),，

KRACHT KP系列高壓齒輪泵,，

KRACHT KM系列齒輪電機(jī)，夾心閥,，減壓閥

KRACHT電子產(chǎn)品：控制器,、顯示器等
維特銳進(jìn)出口銷售KRACHT液壓產(chǎn)品，

KRACHT公司介紹：

德國KRACHT成立于1911年,，是有名流體控制專業(yè)廠商,，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、流量計(jì),、液壓裝置,、液壓馬達(dá)、校驗(yàn)閥,、疊加閥,、換向閥,、比例閥、蝶閥, 減壓閥,、汽缸,、油缸、離心泵,、輸送泵,、水力發(fā)動(dòng)機(jī),、泵,、齒輪泵,、低壓傳送泵、高壓齒輪泵,、齒輪電機(jī),。

齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng),。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵,，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)

外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵,。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示,，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪,、泵體,、泵蓋和安全閥等組成。泵體,、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室,。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體,，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕,、造價(jià)低,、工作可靠、應(yīng)用范圍廣,。

齒輪泵工作時(shí),，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí),，吸入室容積增大,，壓力降低,，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室,。液體進(jìn)入排出室后,，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中,。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn),，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥,，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí),，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管,。

內(nèi)嚙合齒輪泵,，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪、及它們中間的月牙形件,、泵殼等構(gòu)成,。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空,，液體被吸A泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室,。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方,，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

齒輪泵除具有自吸能力,、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外,，泵殼上無吸A閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單,，流量均勻,、工作可靠等特性，但效率低,、噪音和振動(dòng)大,、易磨損，用來輸送無腐蝕性,、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,，溫度一般不超過70’℃，例如潤滑油,、食用植物油等,。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa,，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min,。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空,，將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊,、體積小,、質(zhì)量輕、工藝性好,、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載,，維護(hù)方便,、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大,、噪聲大、效率低,，零件的互換性差,，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用,。

齒輪泵要平穩(wěn)工作,，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合,，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間,。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大,。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱,，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載,；而封閉腔容積的增大又造成局部真空,，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

 

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