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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效,、穩(wěn)定和可靠的性能,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備,。本文將詳細(xì)介紹Kracht齒輪泵的工作原理,、技術(shù)特點(diǎn),、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù)。一,、工作原理:1.吸入過程:當(dāng)主動齒輪在電機(jī)的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時(shí),,帶動從動齒輪一起轉(zhuǎn)動。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,,這些空間逐漸增大,形成局部負(fù)壓,將流體吸入泵體,。2.排出過程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,,齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,流體受到擠壓,,壓力升高,。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時(shí),高壓流體被排出泵體,。二,、技術(shù)特點(diǎn):1.高效節(jié)能:
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派克過濾器ATZ、BGT,、KLT,、系列

派克過濾器ATZ,、BGT,、KLT、系列

型    號: 美國PARKER
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派克PARKER齒輪泵的主要特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡單,、體積下,、重量輕、轉(zhuǎn)速高且范圍大,、自吸能力好,,對油液污染不敏感、工作可靠,、維護(hù)方便和價(jià)格低廉等,,在一般液壓傳動系統(tǒng)中,特別是工程機(jī)械方面應(yīng)用的比較廣泛,。派克過濾器ATZ,、BGT、KLT,、系列

美國PARKER派克過濾器ATZ,、BGT、KLT,、系列的詳細(xì)資料:



派克單向閥,,派克齒輪泵,派克柱塞泵,,派克總代理
Parker低壓過濾器:ATZ,、BGT、KLT,、KLS,、Maxiflow、Moduflow,、PT,、TPR、TTF系列,。
Parker中壓過濾器:12AS,、50AS、15CN,、40CN,、80CN、130ECO,、IL8,、MPD系列。
Parker高壓過濾器:15P,、30P,、18P、28P,、38P,、22PD、32PD,、70ECO,、100P系列
 派克PARKER齒輪泵的主要特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡單、體積下,、重量輕,、轉(zhuǎn)速高且范圍大、自吸能力好,,對油液污染不敏感,、工作可靠,、維護(hù)方便和價(jià)格低廉等,,在一般液壓傳動系統(tǒng)中,,特別是工程機(jī)械方面應(yīng)用的比較廣泛。派克過濾器ATZ,、BGT,、KLT、系列由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內(nèi)表面的間隙很小,,因此,,一堆齒合的輪齒,將甭提,、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個(gè)密封工作腔,。當(dāng)原動機(jī)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),右側(cè)的輪齒不斷推出齒合,,而左側(cè)的輪齒不斷進(jìn)入齒合,,因呲合點(diǎn)半徑小于齒頂圓半徑,右側(cè)推出齒合的輪齒露出齒間,,其密封工作腔逐漸增大,,行程局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個(gè)密封油腔-吸油腔,。派克過濾器ATZ,、BGT、KLT,、系列隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,,吸入的油液被齒間轉(zhuǎn)移到左側(cè)的密封工作腔。左側(cè)進(jìn)入齒合的輪齒使密封油箱-壓油腔容積逐漸減小,,把齒間油液擠出,,從壓油口輸出,壓入液壓系統(tǒng),。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程,。
派克單向閥,派克齒輪泵,,派克柱塞泵,,派克總代理
90PDSR25-30/30
SGF-150/16/CF
VENT-RUCKS-18
MV-BL.G1.5ZU
RV-BL.G1.KEN
KLAPPEABSP100-04
VENT-MAGN2/2-91
VENT-MAGN2/2-45
MANO.063SR0219-1
DURCHFLUSME.DN10
DRM.G08-AIRCOM-4
VAKUUMPU-1810-1
MT.5V.230.ZHM
MT.P4V.230.DTP
SCHLAUCH-089S
ORG-193X6/P75-BK
ORG-25X3/V75-BK
ORG-56X3/V80-BK
DICHT120
DUESE-G10
DUESENSCH.08E
DES-KTY-300EH/CC
STAUBFIL.KEN0200
STAUBFIL.KEN0600
DEMISTER-6-8-LI
DEMISTER-6-8-RE
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ESC-K-MT-24D-BJ
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ESC-110-9151-BJ
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