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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效,、穩(wěn)定和可靠的性能,,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備。本文將詳細(xì)介紹Kracht齒輪泵的工作原理,、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù),。一,、工作原理:1.吸入過程:當(dāng)主動(dòng)齒輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)從動(dòng)齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),這些空間逐漸增大,,形成局部負(fù)壓,,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),,齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,,流體受到擠壓,壓力升高,。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時(shí),,高壓流體被排出泵體。二,、技術(shù)特點(diǎn):1.高效節(jié)能:
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布赫液壓對(duì)機(jī)械液壓部件內(nèi)漏問題的分析與預(yù)防
點(diǎn)擊次數(shù):2203 更新時(shí)間:2017-08-08
 

由于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有良好的控制性能和較低 廉的成本,,在工程機(jī)械中得到越來越廣泛的應(yīng)用,。 
在我們?nèi)粘J褂眠^程中,一旦出現(xiàn)故障,,則及時(shí)難以 診斷和排除,,尤其是內(nèi)部泄漏,既看不見,,也摸不著,, 沒有一定經(jīng)驗(yàn)和判斷技術(shù)很難確診,。因此對(duì)機(jī)械液壓內(nèi)漏引起的故障,操作手和維修人員往往不知所 措或盲目亂拆,,既耽誤了時(shí)間又查找不到故障的診 斷方法和防護(hù)措施,。
1 密封失效是工程機(jī)械產(chǎn)生各種故障的主要原因 
據(jù)有關(guān)資料表明,由于橡膠密封件失效引起的 機(jī)械故障占總故障的3O 左右,,因此加強(qiáng)橡膠密封件的合理使用,,延長其使用壽命,是提高工程機(jī)械使 用可靠件的重要保證,。 
1.1橡膠密封件常見的失效形式 
(1)老化,、龜裂。彈性強(qiáng)度及抗溶脹性能下降,, 密封件發(fā)粘,,變脆。(2)扭曲變形,。密封件出現(xiàn)局部反轉(zhuǎn)麻花形扭 曲,,沿圓周面塑料變形不均,局部出現(xiàn)凹槽和凸起 等,。 (3)膨脹變形,。唇口軟化,發(fā)粘和局部剝離等,。 
(4)局部燒化,、炭化。防擠環(huán),、支承環(huán)燒蝕,,唇口 炭化燒結(jié)等。 
1.2導(dǎo)致橡膠密封件失效的主要原因 
(1)選型及裝配質(zhì)量,。選型不當(dāng)或者選用不合 格的密封件,,常會(huì)出現(xiàn)換一個(gè)壞一個(gè)的現(xiàn)象。另外,, 裝配時(shí)強(qiáng)行壓入,,造成密封件局部變形,以及密封面 被花鍵,,螺紋等銳邊處的毛刺劃傷等,,均會(huì)造成密封 件失效,選用時(shí)應(yīng)根據(jù)密封的類型,,工作介質(zhì)的種 類,,壓力、溫度以及被密封的兩偶件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng) 速度,合理選擇密封件的形狀,、種類及材料等,。裝配 前應(yīng)仔細(xì)檢查密封件是否過期、老化和變形,,同時(shí),, 應(yīng)*清潔各密封表面,裝配場(chǎng)所應(yīng)無污染,、無風(fēng) 沙,,裝配時(shí),應(yīng)用工具壓入,,以保證密封件與軸 的同軸度,,特別是軸上有螺紋,鍵槽及花鍵時(shí),,必須 采取引導(dǎo)套裝入,,嚴(yán)禁強(qiáng)行壓入,或用錘子及銳器直 接敲打,。 
(2)油液選擇不當(dāng)及污染,。油液選擇是否適當(dāng), 主要表現(xiàn)在與橡膠密封材料的相容性方面,,如果所 用的油液與密封的相容性差,將加速橡膠變質(zhì),、膨 脹,、老化以及產(chǎn)生不容性油泥,加速密封件的磨損,, 造成密封失效,,油液污染嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致密封件發(fā)生 磨料、磨損,、腐蝕以及引起老化,、龜裂、膨脹變形等,。 所以,,使用過程中必須堅(jiān)持檢查油液的污染度,合理 的確定換油周期,,確保液壓油的使用性能,。 
(3)密封件管理不當(dāng)。橡膠密封件的化學(xué)成分,, 決定了存放與管理必須符合規(guī)定要求,,實(shí)踐證明:橡 膠密封件放置、存放和運(yùn)輸不合理是造成密封件早 期失效的主要原因,,所以必須重視密封件的日常管 理工作,。
2 液壓系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)部泄漏故障機(jī)理:液壓系統(tǒng)中存在著很多間隙密封,,以及由于加 工和裝配誤差,磨損不均和各種工作件工作中的變 形等而產(chǎn)生的縫隙,,它們工作的摩擦而逐漸增大,。 當(dāng)流油經(jīng)這些地方時(shí),必然會(huì)引起泄漏,,一般來講液 壓系統(tǒng)中主要的縫隙及泄漏量是根據(jù)其磨損的程度 和時(shí)間所決定的,。 楔形縫隙,它主要是因配合平面間平行度低,,磨 損不當(dāng)而形成的環(huán)行縫隙:它主要產(chǎn)生于栓塞孔之問,,換向閥和閥芯之間,及液壓缸活塞與缸體內(nèi)孔間 等配合處,。圓環(huán)平面縫隙和平面縫隙等:其主要原 因是非正常磨損造成的縫隙大小超限,。
3 液壓部件內(nèi)部泄漏的故障現(xiàn)場(chǎng)診斷方法:當(dāng)液壓元件出現(xiàn)動(dòng)作緩慢,工作無力或油溫過 高故障時(shí),,在診斷非油量不足,,液壓泵及油管進(jìn)氣等原因 后,應(yīng)考慮系統(tǒng)內(nèi)部泄漏的問題,,現(xiàn)場(chǎng)判斷液壓系統(tǒng) 內(nèi)部泄漏的方法是“問,、看、聽,、摸,、試”。具體如下: 
問”——就是向操作手詢問故障的基本情況,, 主要了解機(jī)械在作業(yè)過程中有哪些異常情況,,故障 是突發(fā)的還是漸發(fā)的,在使用過程中有沒有違章操 作和維修保養(yǎng)情況,,液壓油的牌號(hào)是否正確,。故障發(fā)生時(shí)是在工作開始還是在工作一段時(shí)間后才出現(xiàn) 的故障等,了解這些情況后,,就可基本確定液壓系統(tǒng) 發(fā)生內(nèi)漏可能性的大小,。一般來講突發(fā)性故障大多 是因液壓油過臟或彈簧折斷造成閥封閉不嚴(yán)引起 的;漸發(fā)性故障則多數(shù)是元件磨損嚴(yán)重而出現(xiàn)的,。 
看”——是維修人員親自觀察液壓系統(tǒng)的工 作情況,。首先排除液油不足,部件和接頭松動(dòng)漏油等 非內(nèi)漏故障,;再就是檢查液壓油的變質(zhì)和污染程度,,因 液壓由的粘度是內(nèi)漏的直接原因,污染程度是間接原 因。通常工作開始動(dòng)作太快,,一段時(shí)間后,,動(dòng)作變慢, 伴隨噪音產(chǎn)生,,油溫升高,,則是系統(tǒng)內(nèi)漏造成的。 
聽”——就是檢查液壓系統(tǒng)有無異常響聲,,正 常的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲響有一定的節(jié)奏和音律,,并保持穩(wěn) 
定,因此熟悉和掌握這些規(guī)律,,就能正確診斷液壓機(jī) 械工作是否正常,,同時(shí)根據(jù)節(jié)奏和音律的變化情況, 以及不正常聲音產(chǎn)生的部位,,可分析確定故障發(fā)生 的部位和損傷程度,,如聲音刺耳的叫聲,通常是進(jìn)空 氣,,是氣濁聲,,可能是濾油器被污物堵塞;液壓泵的 “咯咯”聲音往往是泵軸或軸承損壞,;換向閥生“哧 哧”的聲音,,是閥桿開度不足等原因造成的。 
摸”——就是修理人員利用靈敏的手指接觸感 覺,,檢查液壓系統(tǒng)的管路或元件是否發(fā)生振動(dòng),,沖擊 和油溫等故障如用手模泵殼或液壓油等元件根據(jù)冷 熱程度判斷液壓系統(tǒng)是否有異常升溫,并判明升溫 原因及部件,。如泵殼過熱,,則說明液壓泵內(nèi)漏嚴(yán)重 后吸進(jìn)空氣,。 
試”一 就是修理人員親自操作一下機(jī)械系統(tǒng) 的執(zhí)行元件從其工作情況判定故障部位和原因:① 全面試,。根據(jù)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能,逐個(gè)試驗(yàn),,確定故 障是在局部區(qū)域,,還是在全部區(qū)域。如試驗(yàn)w4—6O 型挖掘機(jī)時(shí)將動(dòng)臂升到極限位置后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,。若 動(dòng)臂下降量過大,,大于出廠時(shí)間規(guī)定值,則表明故障 原因在換氣閥,、過載閥和液壓缸的油路中,,而液壓泵 及安全閥元件無誤。②交換試。當(dāng)系統(tǒng)中僅出現(xiàn)某 
一功能喪失時(shí),,可于相關(guān)功能的油路交換,,進(jìn)一步確 定部位。如挖掘機(jī)僅出現(xiàn)大臂不能上升的故障時(shí),, 可將斗桿液壓缸的油管接在大臂液壓缸上,,以判定 故障部位是在什么地方。還有更換試,、調(diào)整試等都 可以檢查故障到底出現(xiàn)在哪一段油路上,。 總之,用上述方法結(jié)合試驗(yàn)和分析,,不難迅速準(zhǔn) 確地診斷其液壓系統(tǒng)中故障,。為了更快速有效地判
斷其故障,還有以下幾點(diǎn)工作: (1)熟悉工程機(jī)械液壓系統(tǒng)原理圖,。(2)了解液壓元件的工作原理,。
(3)注意收集整理液壓故障的資料,并在實(shí)際 工作中不斷積累完善,。
4預(yù)防內(nèi)部泄漏故障的措施:為了控制工程機(jī)械液壓系統(tǒng)內(nèi)漏故障的產(chǎn)生,, 提高經(jīng)濟(jì)效益,在日常工作中應(yīng)采取下列措施: 
(1)清除裝配時(shí)留下的各種污染物:‘’選用合適的液壓油,,適時(shí)更換液壓油,。更換時(shí) 機(jī):新車或大修后的機(jī)械完成試運(yùn)轉(zhuǎn)保養(yǎng)后,趁熱放 空油箱內(nèi)部舊油,,并在加新油之后,,把流入油箱的主 油管拆下,用桶接油,,點(diǎn)動(dòng)液壓泵,,使新油把管道中 的濁油置換出來。 
(2)清洗液壓系統(tǒng):保持液壓系統(tǒng)清潔,,清洗時(shí)采用相同牌號(hào)液壓 油,,清洗結(jié)束后,在熱狀態(tài)下排掉清洗液,。 (3)保持油溫正常:當(dāng)油溫過高時(shí),,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),待油溫降下來后再 行動(dòng),。 (4)正確裝配:正確選擇,、安裝液壓缸活塞的密封件。

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