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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效,、穩(wěn)定和可靠的性能,,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備。本文將詳細介紹Kracht齒輪泵的工作原理,、技術(shù)特點,、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù)。一,、工作原理:1.吸入過程:當(dāng)主動齒輪在電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時,,帶動從動齒輪一起轉(zhuǎn)動。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,,這些空間逐漸增大,,形成局部負壓,將流體吸入泵體,。2.排出過程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,,齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,流體受到擠壓,,壓力升高,。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體,。二,、技術(shù)特點:1.高效節(jié)能:
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專業(yè)海外銷售VICKERS定壓溢流
點擊次數(shù):2160 更新時間:2018-01-03
 

VICKERS定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,,定量泵提供的是恒定流量,。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時,,會使流量需求減小,。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,,保證溢流閥進口壓力,,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。
穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路上,,溢流閥產(chǎn)生背壓,,運動部件平穩(wěn)性增加。
系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,,當(dāng)電磁鐵通電時,,溢流閥的遙控口通油箱,此時液壓泵卸荷,。溢流閥此時作為卸荷閥使用,。
安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時,閥門關(guān)閉,。只有負載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力)時開啟溢流,,進行過載保護,使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%~20%),。
實際應(yīng)用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調(diào)壓閥,,作高低壓多級控制閥,,作順序閥,用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上),。

VICKERS溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1,、直動型溢流閥 ,。2、先導(dǎo)式溢流閥,。
對溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,,調(diào)壓偏差小,壓力振擺小,,動作靈敏,,過載能力大,噪聲小,。
減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動的措施
VICKERS定壓溢一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件,。
消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,即共振腔內(nèi),,不能自由活動,。
在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,以增加阻尼來消除震動,。另外,,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,,油液在負壓時剛度增加,,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,就能減少發(fā)生共振的可能性,。
消振墊一般與共振腔活動配合,,能自由運動。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,,油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用,,以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入,,增加了一個振動元件,,擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊,,同樣減少了容積,,增加了油液受壓時的剛度,以減少發(fā)生共振的可能性,。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時壓縮,,壓縮空氣具有吸振作用,,相當(dāng)于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時,,油液充入,,膨脹時,,油液壓出,這樣就增加了一個附加流動,,以改變原來的流動情況,。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外,,如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),,也都會造成振動,產(chǎn)生噪聲,。如三節(jié)同心式溢流閥,,裝配時三節(jié)同心配合不當(dāng),使用時流量過大或過小,,錐閥的不正常磨損等,。在這種情況下,應(yīng)認真檢查調(diào)整,,或更換零件,。
VICKERS定壓溢在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,,或壓力達不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,,還有下列一些原因:
*是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,,導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,,所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥,,在進油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,,系統(tǒng)就建立不起壓力,。
VICKERS定壓溢壓力達不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,,閥的內(nèi)泄漏過大,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等,。
第二是阻尼器(3)堵塞,,油壓傳遞不到錐閥上,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥內(nèi)始終無油液流動,,主閥上下腔壓力一直相等,,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也始終關(guān)閉,,不會溢流,,主閥壓力隨負載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)停止工作時,,系統(tǒng)壓力就會無限升高,。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,,錐閥安裝是否良好等,。

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