銷(xiāo)售日本SMC雙作用氣缸CDM2B25-100
活塞啟動(dòng)后,，無(wú)桿腔為容積增大的充氣狀態(tài),，有桿腔為容積減小的排氣狀態(tài)。
隨外負(fù)載大小和充排氣回路的阻抗大小等因素的不同,，活塞兩側(cè)壓力P1和P2的變化規(guī)律也不同,，
因而導(dǎo)致活塞的運(yùn)動(dòng)速度及氣缸的有效輸出力的變化規(guī)律也不同。下圖是氣缸的瞬態(tài)特性曲線(xiàn)示意圖,。
從電磁閥通電開(kāi)始到活塞開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為延遲時(shí)間,。從電磁閥通電開(kāi)始到活塞到達(dá)行程末端的時(shí)間為到達(dá)時(shí)間。
2段行程使長(zhǎng)度略有小幅增長(zhǎng),。
使用薄型,、輕量、抗外部沖擊的管子
可達(dá)到通用氣缸(本公司CG1系列)10～20倍的能量吸收能力,。
從高速(3000mm/s),、輕負(fù)載到中低速、高負(fù)載都可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)緩沖,。
●比以往CM系列的使用壽命長(zhǎng)1.5倍
●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDM2系列: CDM2,、CDM2W、CDM2K,、CDM2KW、CDM2R,、CDM2RK,、CDM2Q、CDM2□□P,、CDBM2)
配有中位停止機(jī)構(gòu),。
氣缸無(wú)桿腔充氣，壓力P1上升,。有桿腔內(nèi)氣體經(jīng)B口通過(guò)換向閥的排氣口排氣,，壓力P2下降。
當(dāng)活塞的無(wú)桿側(cè)與有桿側(cè)的壓力差達(dá)到氣缸的zui低動(dòng)作壓力以上時(shí),，活塞開(kāi)始移動(dòng),。
活塞一旦啟動(dòng)，活塞等處的摩擦力即從靜摩擦力突然降至動(dòng)摩擦力,，活塞稍有抖動(dòng),。 | 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 | | 內(nèi)置磁環(huán) | D | 內(nèi)置磁環(huán) | | 形式 | - | 氣壓式 | | 安裝形式 | B | 基本型 | | 缸徑 | 25 | 缸徑 25mm | | 通口螺紋的種類(lèi) | - | Rc | | 氣缸行程 | 100 | 氣缸行程 100mm | | 氣缸追記號(hào) | - | 無(wú)防護(hù)套,橡膠緩沖 | | 雙行程標(biāo)記 | - | 行程標(biāo)記 | | 氣缸行程2 | - | 無(wú)氣缸行程2 | | 氣缸追記號(hào)2 | - | 無(wú)防護(hù)套,橡膠緩沖 | | 磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) | - | 無(wú)磁性開(kāi)關(guān) |
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