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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,,Kracht齒輪泵以其高效,、穩(wěn)定和可靠的性能,,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備。本文將詳細(xì)介紹Kracht齒輪泵的工作原理,、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù),。一,、工作原理:1.吸入過(guò)程:當(dāng)主動(dòng)齒輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)從動(dòng)齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),,這些空間逐漸增大,形成局部負(fù)壓,,將流體吸入泵體,。2.排出過(guò)程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,,流體受到擠壓,,壓力升高。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時(shí),,高壓流體被排出泵體,。二、技術(shù)特點(diǎn):1.高效節(jié)能:
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3種類(lèi)型體現(xiàn)ATOS阿托斯電磁閥優(yōu)勢(shì)
點(diǎn)擊次數(shù):2219 更新時(shí)間:2016-08-03
   ATOS阿托斯電磁閥簡(jiǎn)介:
  ATOS阿托斯電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,,每個(gè)孔都通向不同的油管,,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,,活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng),。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
  ATOS阿托斯電磁閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單,,便接電腦,,價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,價(jià)格也低,,比起調(diào)節(jié)閥等其它種類(lèi)執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多,,價(jià)格要低得多,。由于電磁閥是開(kāi)關(guān)信號(hào)控制,與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便,。在當(dāng)今電腦普及,,價(jià)格大幅下降的時(shí)代,電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。
  ATOS阿托斯電磁閥的分類(lèi):
  1.電磁閥從原理上分為三大類(lèi):
  1)直動(dòng)式電磁閥:
  原理:通電時(shí),,電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,,閥門(mén)打開(kāi);斷電時(shí),,電磁力消失,,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門(mén)關(guān)閉,。
  特點(diǎn):在真空,、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作,,但通徑一般不超過(guò)25mm,。
  2)分布直動(dòng)式電磁閥:
  原理: 它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理,當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí),,通電后,,電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門(mén)打開(kāi),。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí),,通電后,電磁力先導(dǎo)小閥,,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,,從而利用壓差把主閥向上推開(kāi),;斷電時(shí),先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件,,向下移動(dòng),,使閥門(mén)關(guān)閉。
  特點(diǎn): 在零壓差或真空,、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作,,但功率較大,要求必須水平安裝,。
  3)先導(dǎo)式電磁閥:
  原理:通電時(shí),,電磁力把先導(dǎo)孔打開(kāi),上腔室壓力迅速下降,,在關(guān)閉件周?chē)纬缮系拖赂叩膲翰?,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng),閥門(mén)打開(kāi),;斷電時(shí),,彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉,入口壓力通過(guò)旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周?chē)纬上碌蜕细叩膲翰睿黧w壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng),,關(guān)閉閥門(mén),。
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