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較早公告: 克拉克齒輪流量計(jì),,作為一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的流量測(cè)量?jī)x表,以其高精度,、高可靠性以及廣泛的應(yīng)用范圍,,贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這種流量計(jì)通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)原理,,實(shí)現(xiàn)了對(duì)流體流量的精確測(cè)量,,為工業(yè)生產(chǎn)和流程控制提供了有力支持??死她X輪流量計(jì)的核心在于其齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),。當(dāng)流體通過(guò)流量計(jì)時(shí),齒輪受到流體的沖擊力而轉(zhuǎn)動(dòng),。流體的流量越大,,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快。通過(guò)精確測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,,克拉克齒輪流量計(jì)能夠準(zhǔn)確計(jì)算出流體的流量,。這種測(cè)量原理使得該流量計(jì)具有很高的測(cè)量精度和穩(wěn)定性,能夠滿足各種工業(yè)場(chǎng)合的精度要求,。除了測(cè)
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NACHI不二越齒輪泵IPH系列的竄油問(wèn)題解剖
點(diǎn)擊次數(shù):1729 更新時(shí)間:2016-02-26

NACHI不二越齒輪泵IPH系列的竄油問(wèn)題解剖

 

NACHI不二越齒輪泵是容積泵的一種,,由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋構(gòu)成兩個(gè)封閉空間,,當(dāng)齒輪翻滾時(shí),,齒輪脫開(kāi)那一側(cè)空間的體積從小變大,構(gòu)成真空,將液體吸入,,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,,而將液體擠入管路中去。NACHI不二越齒輪泵吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)離隔的,。NACHI不二越齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小,。

NACHI不二越齒輪泵竄油疑問(wèn)分析如下:

齒輪泵竄油問(wèn)題分析

一、NACHI不二越齒輪泵與主機(jī)設(shè)備質(zhì)量的影響 

a. NACHI不二越齒輪泵與主機(jī)的設(shè)備懇求同軸度小于0.05 mm,,如同軸度差錯(cuò)過(guò)多,,容易致使NACHI不二越齒輪泵在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受徑向力,構(gòu)成油封竄油,。 

b. 部件之間的設(shè)備空地是不是合理,,電動(dòng)機(jī)與NACHI不二越齒輪泵之間的空地協(xié)作是不是合理,都對(duì)NACHI不二越齒輪泵的竄油有影響,。

c. NACHI不二越齒輪泵竄油與其花鍵,、滾鍵也有聯(lián)絡(luò)。由于NACHI不二越齒輪泵軸外伸花鍵與電動(dòng)機(jī)輸出軸內(nèi)花健有用接觸長(zhǎng)度短,,而NACHI不二越齒輪泵作業(yè)時(shí)傳遞的扭矩較大,,其花鍵承受大扭矩而發(fā)作揉捏、磨損甚至滾鍵,,發(fā)作巨熱,,構(gòu)成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化,,然后出現(xiàn)竄油,。

二、零部件制造質(zhì)量的影響 

a. 油封質(zhì)量欠好,,如油封唇口幾何形狀不合格,,縮緊彈簧太松等都會(huì)構(gòu)成氣密性試驗(yàn)漏氣。此時(shí)應(yīng)更換油封并查驗(yàn)原料及幾何形狀(國(guó)產(chǎn)油封與國(guó)外搶先油封比較質(zhì)量間隔較大),。 

b.NACHI不二越齒輪泵加工,、設(shè)備有疑問(wèn)會(huì)致使齒輪軸反轉(zhuǎn)基地與前蓋止口不同心,構(gòu)成油封偏磨,。  

c.密封環(huán)原料及加工質(zhì)量存在疑問(wèn),,會(huì)致使密封環(huán)發(fā)作裂紋和劃傷,構(gòu)成二次密封不嚴(yán)甚至失效,,壓力油進(jìn)入骨架油封處(低壓通道),,因此油封竄油。

d.PDNACHI不二越齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不疏通,,構(gòu)成此處壓力添加,,然后擊穿骨架油封。

三、液壓油的影響 

a.液壓油清洗度差,、污染物顆粒大,、各種液壓控制閥及管道內(nèi)的粘砂、焊渣等構(gòu)成液壓油污染,。由于齒輪軸軸徑與密封環(huán)內(nèi)孔空地很小,,油中的較大固體顆粒進(jìn)入其間,構(gòu)成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損,、劃傷或隨軸旋轉(zhuǎn),,致使二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區(qū)(骨架油封處),構(gòu)成油封擊穿,。 

b.液壓油黏度降低,、蛻變后,在NACHI不二越齒輪泵高壓狀態(tài)下,,通過(guò)二次密封空地的泄露增大,,由于來(lái)不及回油,致使低壓區(qū)壓力添加,,然后擊穿油封,。

c.當(dāng)NACHI不二越齒輪泵大負(fù)荷作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)及油箱油面較低時(shí),油溫可添加到100攝氏度,,致使油液變稀,、骨架油封唇口老化,然后致使竄油,。 

通過(guò)以上分析,,我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)柴油NACHI不二越齒輪泵進(jìn)行了有些技術(shù)改善,。

a.從頭設(shè)備N(xiāo)ACHI不二越齒輪泵,,減小柴油泵進(jìn)、出口管對(duì)NACHI不二越齒輪泵的應(yīng)力效果,;從頭找正對(duì)中設(shè)備,,懇求電機(jī)及NACHI不二越齒輪泵銜接同心度小于0.05 mm。

b.柴油NACHI不二越齒輪泵外蓋端面之間石棉板較厚,,在設(shè)備過(guò)程中,,由于4個(gè)固定螺栓的夾緊力不一致,構(gòu)成NACHI不二越齒輪泵偏斜,,影響油封密封,。假設(shè)端面之間用石棉板加密封膠,雖然密封可靠,,但給修補(bǔ)帶來(lái)很多不方便。所以我們選用0.6 mm厚的耐油橡膠板,既可以保證密封,,使NACHI不二越齒輪泵設(shè)備偏度較小,,還可以屢次重復(fù)使用,并減少顫動(dòng)和噪聲,。

齒輪泵竄油問(wèn)題分析

c.校核NACHI不二越齒輪泵軸外伸花鍵強(qiáng)度,,保證滿意的有用接觸長(zhǎng)度。

d.更換柴油NACHI不二越齒輪泵泵頭,,并懇求齒輪輪軸與前蓋止口同心度,。

e.檢查前蓋軸承孔對(duì)銷(xiāo)孔的對(duì)稱(chēng)度、位移量,、骨架油封對(duì)軸承孔的同軸度,;檢查骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道;檢查油封質(zhì)量,,包括密封環(huán)原料及加工質(zhì)量,、油封的唇口幾何形狀、縮緊彈簧彈性及松緊,。

f.細(xì)心清洗油箱及液壓附件,;每月守時(shí)化驗(yàn)油質(zhì),選用符合GB11118.1-94技術(shù)規(guī)范的L-HM46液壓油,,做好加油前三級(jí)過(guò)濾,;天天對(duì)柴油NACHI不二越齒輪泵進(jìn)行巡檢,及時(shí)補(bǔ)油,。

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