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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效,、穩(wěn)定和可靠的性能,,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備。本文將詳細介紹Kracht齒輪泵的工作原理,、技術(shù)特點,、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù)。一,、工作原理:1.吸入過程:當(dāng)主動齒輪在電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時,,帶動從動齒輪一起轉(zhuǎn)動。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,,這些空間逐漸增大,形成局部負壓,,將流體吸入泵體,。2.排出過程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,,流體受到擠壓,,壓力升高,。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體,。二,、技術(shù)特點:1.高效節(jié)能:
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力士樂Rexroth徑向柱塞泵工作原理圖
點擊次數(shù):3485 更新時間:2015-05-19

德國Rexroth力士樂徑向柱塞泵的工作原理圖,。

   這種泵由柱塞1、轉(zhuǎn)子2,、襯套3,、定子4和配油軸5組成。定子和轉(zhuǎn)子之間有一個偏心e,。襯套3固定在轉(zhuǎn)子孔內(nèi)隨之一起轉(zhuǎn)動,。配油軸5是固定不動的。柱塞在轉(zhuǎn)子(缸體)的徑向孔內(nèi)運動,,形成了泵的密封工作容腔,。顯然,當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)動時,,位于上半周的工作容腔處于吸油狀態(tài),,油箱中的油液經(jīng)配油軸的a孔進入b腔;位于下半周的工作容腔則處于壓油狀態(tài),,c腔中的油將從配油軸的d孔向外輸出,。改變定子與轉(zhuǎn)子偏心距e的大小和方向,就可以改變泵的輸出流量和泵的吸,、壓油方向,。因此徑向柱塞泵可以做成單向或雙向變量泵。
    德國Rexroth力士樂徑向柱塞泵的徑向尺寸大,,自吸能力差,,配油軸受徑向不平衡液壓力作用,易于磨損,。這些原因限制了轉(zhuǎn)速和工作壓力的提高,。
    德國Rexroth力士樂徑向柱塞泵的輸出流量是脈動的。理論與實驗分析表明,,柱塞的數(shù)量為奇數(shù)時流量脈動小,,因此,徑向柱塞泵柱塞的個數(shù)通常是7個或9個,。從結(jié)構(gòu)上來說,,前面介紹的是軸配油徑向柱塞泵,即配油機構(gòu)設(shè)置在一根軸上,。下面介紹另一種結(jié)構(gòu)的徑向柱塞泵—閥配油徑向柱塞泵,。 圖3.27(動畫) 是它的工作原理圖,。泵軸O帶動偏心輪1轉(zhuǎn)動,偏心輪上裝有滾動軸承6,。柱塞2在彈簧3的作用下壓緊在滾動軸承上,。偏心輪轉(zhuǎn)一周活塞完成一個往復(fù)行程。顯然,,柱塞向下運動時通過吸油閥5吸油,,向上運動時通過壓油閥4壓油。

德國Rexroth力士樂徑向柱塞泵的工作原理圖,。

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