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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,,Kracht齒輪泵以其高效,、穩(wěn)定和可靠的性能,,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備,。本文將詳細介紹Kracht齒輪泵的工作原理,、技術(shù)特點,、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù),。一,、工作原理:1.吸入過程:當(dāng)主動齒輪在電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時,,帶動從動齒輪一起轉(zhuǎn)動,。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,,這些空間逐漸增大,,形成局部負壓,將流體吸入泵體,。2.排出過程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,,齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,流體受到擠壓,,壓力升高,。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體,。二,、技術(shù)特點:1.高效節(jié)能:
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現(xiàn)貨KRACHT高壓循環(huán)油泵KP1/5.5 G10A KOA4NL2
點擊次數(shù):308 更新時間:2025-03-06

現(xiàn)貨KRACHT高壓循環(huán)油泵KP1/5.5 G10A KOA4NL2

  KRACHT高壓循環(huán)油泵是德國KRACHT公司生產(chǎn)的一種高性能油泵,,主要基于齒輪嚙合原理工作。油泵內(nèi)部有一對相互嚙合的齒輪,,當(dāng)主動齒輪由電機或其他動力源驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,,帶動從動齒輪反向旋轉(zhuǎn)。在齒輪旋轉(zhuǎn)過程中,嚙合的輪齒逐漸脫開,,在吸油腔形成局部真空,,油箱中的油液在大氣壓力作用下被吸入吸油腔,隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,,油液被齒槽攜帶到壓油腔,,在壓油腔中,輪齒逐漸嚙合,,使齒槽中的油液被擠出,,形成高壓油流出油泵,實現(xiàn)油液的循環(huán)輸送,。

材料:

殼體:鋁合金

齒輪:雙向密封軸承/帶多元合金平面軸承襯套

齒輪軸和齒輪:符合DIN 17210 要求的滲碳鋼經(jīng)過表面淬火和珩磨加工

密封件:NBR旋轉(zhuǎn)軸封(壓力區(qū)采用PU密封)

FKM旋轉(zhuǎn)軸封(壓力區(qū)采用PU密封)

安裝形式:法蘭式安裝

油管連接方式:法蘭式連接,,螺紋法蘭式連接可選

進口工作壓力:min:-0.4bar(真空);max:2bar

瞬時:max:5bar


KRACHT高壓循環(huán)油泵主要型號:

KP 系列:如 KP1,、KP2,、KP3 等,是 KRACHT 高壓循環(huán)油泵的典型代表型號,。其中 KP1 系列油泵的流量范圍一般為 2.4l/min 至 31.6l/min,,KP2/KP3 系列的流量范圍則相對較大,為 16.9l/min 至 175.8l/min,。

KF 系列:常見的有 KF8RF7,、KF315RF2 等型號,KF 系列油泵在一些特定的應(yīng)用場景中具有特的優(yōu)勢,,例如 KF8RF7 適用于一些對流量和壓力要求較高的小型液壓系統(tǒng),,而 KF315RF2 則可用于大型機械設(shè)備的液壓傳動系統(tǒng)


應(yīng)用領(lǐng)域

工業(yè)領(lǐng)域:廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備,如機床,、注塑機,、壓鑄機、軋鋼機等,,為這些設(shè)備的液壓系統(tǒng)提供高壓油液,,驅(qū)動液壓缸、液壓馬達等執(zhí)行元件工作,,實現(xiàn)設(shè)備的各種動作和功能,。

工程機械領(lǐng)域:在挖掘機、裝載機,、推土機,、起重機等工程機械中,KRACHT 高壓循環(huán)油泵用于為液壓系統(tǒng)提供動力,,使工程機械能夠完成挖掘,、裝載,、推土、起重等各種作業(yè)任務(wù),。

汽車制造與運輸領(lǐng)域:用于汽車制造中的沖壓設(shè)備,、涂裝設(shè)備以及汽車檢測設(shè)備等,在運輸車輛方面,,如大型客車,、貨車的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)等也會用到 KRACHT 高壓循環(huán)油泵,。

船舶與海洋工程領(lǐng)域:在船舶的舵機系統(tǒng),、起錨機系統(tǒng)、船舶起重機等設(shè)備中,,KRACHT 高壓循環(huán)油泵為其提供可靠的液壓動力,,保障船舶的正常航行和作業(yè)。在海洋工程領(lǐng)域,,如海上鉆井平臺,、海洋采油設(shè)備等也離不開高壓循環(huán)油泵的支持。


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