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 限壓閥一般由閥體（椎形,、球形）、閥座,、調(diào)節(jié)彈簧,、調(diào)壓螺釘和鎖緊螺母以及密封墊圈等零件組成。想要知道限壓閥的泄漏怎么判斷,，先要知道這款閥的工作原理,。

KRACHT限壓閥的工作原理是：在大多數(shù)時間里，限壓閥處于關(guān)閉狀態(tài),，只有當(dāng)工作介質(zhì)的壓力超過一定數(shù)值時,，限壓閥開啟，從旁路排泄一部分介質(zhì),，使系統(tǒng)內(nèi)的壓力降低,；當(dāng)系統(tǒng)的壓力達(dá)到下限，限壓閥關(guān)閉,，系統(tǒng)的壓力又上升,。如此周而復(fù)始調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)內(nèi)的介質(zhì)壓力經(jīng)常處在一個合理水平上,，保證燃油系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)工作正常,。

KRACHT限壓閥泄漏的判斷方法：

限壓閥的常見故障是非正常泄漏,，或者不能正常開啟,，其判斷方法如下。

對于燃油系統(tǒng)的限壓閥,，如果出現(xiàn)下列情況：發(fā)動機啟動困難,，啟動后出現(xiàn)缺缸，現(xiàn)象,，一帶負(fù)荷就熄火；使用手油泵泵油時,，感覺阻力很?。还┯透簧?，好像有空氣,，此時應(yīng)當(dāng)檢查噴油泵的限壓閥是否泄漏。

對于潤滑系統(tǒng)的限壓閥,，比較直觀的故障現(xiàn)象是發(fā)動機燒瓦,，有時更換了機油、軸瓦,、曲軸并且清洗了潤滑油道,，一投入負(fù)荷運轉(zhuǎn)又燒瓦。這種現(xiàn)象往往是機油限壓閥泄漏,，造成機油壓力過低,，在摩擦副內(nèi)難以形成有效的潤滑油膜，因此引起燒瓦,。

對于液壓系統(tǒng)的限壓閥,，如果工作裝置升舉不靈，大油門時才能升起,，稍一降低油門就自動沉降,，有時還可以聽到漏油的聲音，說明液壓系統(tǒng)的限壓閥存在泄漏故障,。

對于燃油箱上的真空減壓閥（實質(zhì)是進氣閥）,，可以使用手持式真空泵進行檢測，其檢測方法是：先將真空減壓閥閥體清洗干凈,，然后連接手持式真空泵,，檢查該閥門的開啟壓力和真空度，其開啟壓力應(yīng)當(dāng)為15.3~20.0 kPa,，真空度應(yīng)為6.0~3.3 kPa,，如果超出了上述范圍，應(yīng)當(dāng)更換油箱蓋總成,。

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