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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,,Kracht齒輪泵以其高效、穩(wěn)定和可靠的性能,,成為流體傳輸領域的重要設備,。本文將詳細介紹Kracht齒輪泵的工作原理,、技術特點、應用領域以及選型依據(jù),。一,、工作原理:1.吸入過程:當主動齒輪在電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時,帶動從動齒輪一起轉(zhuǎn)動,。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,這些空間逐漸增大,,形成局部負壓,,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,,齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,,流體受到擠壓,壓力升高,。當齒槽與泵體的出口相連通時,,高壓流體被排出泵體。二,、技術特點:1.高效節(jié)能:
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Beinlich齒輪泵維修拆卸時有哪些需要注意的,?
點擊次數(shù):1575 更新時間:2022-01-06


 Beinlich齒輪泵提供鑄鐵和不銹鋼閥體,,專門設計用于各種定量應用、液壓和過程技術,。由于不同類型的輪齒和模塊,,介質(zhì)可以低脈動傳送,從而實現(xiàn)精確定量,。因此,,容積效率值可以達到90%以上,同時特性曲線受作業(yè)點的影響較小,。這意味著可以通過泵速率精確設置定量量,。


優(yōu)點:結構簡單、尺寸和質(zhì)量小,、制造方便,,價格低廉,工作可靠,、自吸能力強,、對油液污染不敏感,容易維護,。


Beinlich齒輪泵零件加工精度高,,其主要工作零件如主動輪與從動輪、軸套是分組裝配,,在使用中不得輕易拆卸,。拆卸時,需要注意以下幾個方面,。

1),、當拆下油泵之前要清除油泵外部油漬臟物,并用堵塞封好進,、出油口,。嚴禁臟物進入。用專用扳手擰下內(nèi)六角鑼釘,。拆下的零件清洗干凈后小心放置,,注意不得互相碰撞和劃傷。軸套拆下后要做好標記,,以免裝錯,。

2)、檢查零件磨損情況,,一般情況下,。殼體內(nèi)腔和軸套大端面磨損較重。密封圈易老化和損壞,。自緊油封的阻油邊易磨損和損壞,。如果油泵使用時間過長,最好更換全部密封圈,,其中卸壓密封圈極易損壞,,應多準備幾個備件,以便隨時更換,。

3),、要檢查前軸套背面與亮體端面的間隙,正常值為2.4~2.6mm,,如果間隙以達到2.6mm以上,,可在后軸套背面加入薄銅片進行補償。以保證卸壓密封圈有0.3~

0.6mm的預壓縮量(卸壓密封圈厚3mm),。

4),、軸套按原來位置裝配。端面有供油槽的軸套,,其供油槽應在吸油腔一邊,。螺旋潤滑油槽的螺紋方向。左旋泵的主動齒輪前軸套和被動齒輪后軸套右旋螺紋,,其余兩軸套為左旋螺紋,。軸套裝入殼體孔時,。應按被動齒輪旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)。在殼體內(nèi)不應有卡阻現(xiàn)象,。主,、被動齒輪在殼體內(nèi)的安裝位置,應按左,、右旋泵和殼體進,、出口位置確定。

5),、卸壓片及其密封圈要裝在進油口一側(cè)的前軸套背面上,,不得裝反。

6),、安裝完畢,。主動軸應能靈活轉(zhuǎn)動。其轉(zhuǎn)動阻力矩不應大于0.3公斤.米,。不允許有卡阻現(xiàn)象,。否則會引起燒傷。

7),、進行臺上或車上試驗,。檢查有無外漏、過熱和發(fā)出異常響聲等現(xiàn)象,。


Beinlich齒輪泵德國制造,,精度高使用壽命長。上海維特銳長期優(yōu)勢供應全系列泵,,德國采購公司原廠訂貨,,安排航運到貨中國,自己清關報關一站式服務,。為您提供更多高品質(zhì)進口工業(yè)品,。


Beinlich齒輪泵常供型號:

Beinlich油泵ZPA4-316.0-N-R-F/T  

BEINLICH百利 ZPA 4-280.00-Nisi-R-F/T/1f

beinlich油泵ZPA 1-2.5-N/1-2.5-N-L-F-B/R/VT

beinlich  ZPA 1-2.5-N/1-2.5-N-L-F-B/R/VT

德國百利 油泵ZPA 4-316.0-N-R-F/T/

BEINLICH百利ZPA 4-131,00-N/4-122.00-N-R-F/B/T/1F

Beinlich齒輪泵ZPI 2-17.0-R-F/R

ZPD 1-7,3-KIS-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE

ZPD 1-7,3-KIS-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE

ZPD 1-7,3-KIN-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE

ZPD 1-7,3-KIN-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE

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